Unsere ungefähre Route

Zuerst fliegen wir über Singapur nach Adelaide, wo wir unseren Bob Yak Anhänger bei unseren Freunden in Empfang nehmen werden. Auch rüsten wir dort unser Tandem aus um mit dem Ghan nach Alice Springs zu gelangen.

Von dort führt uns ein 4x4 Track zum Uluru. Vom Uluru (ehemals Ayers Rock) zurück nach Alice Springs. Weiter führt uns der Weg Richtung Norden. Wir hoffen, dass die Regensaison dann bereits zu Ende ist, und wir - ohne von Überschwemmungen blockiert zu werden - hochradeln können. Wir versuchen nach Kathrine in den Kakadu Nationalpark abzuzweigen - und dann von dort den Rest nach Darwin unter die fetten Mountainbike-Reifen zu nehmen.

Für alle dies interessiert - hier eine Karte als Übersicht.

Und übrigens: Hier ist unser "Road Train"...

Hier noch am Thunersee auf einer Testrunde...

Bildgalerie zum Tandem

Letzter Arbeitstag von Tom

Es geht vorwärts!
Heute hat Tom den letzten Arbeitstag vor der Reise. Karin ist bereits eine Weile "arbeitslos" und kann sich so perfekt um alles kümmern.

Morgen verpacken wir das Tandem für den Flug, was sicher wie jedesmal eine "nervenaufreibende Sache" ist - aber was solls. In drei Tagen geht's los!

Dran bleiben

Bob Yak Anhänger ist bereits angekommen

Unser umgebauter Bob Yak Einradanhänger ist wohlbehütet in Adelaide angekommen. Das erste Transportproblem hat also bestens geklappt.

Für alle, die "grosse Dinge" versenden möchten... Wir haben ziemlich viele Firmen angefragt und leider recht viele ernüchternde Infos erhalten.

Zu guter letzt - die Post machts! Und erst noch günstig. Wir haben die Originalkiste unseres Anhängers voll gestopft mit Material, welches auf beim Flugzeug Probleme bereiten könnte - zum Beispiel Kocher, Benzinflaschen, Werkzeug und auch fast alles Ersatzmaterial. Sogar ein paar Travel-Food Portionen sind bereits dort.

Somit können wir uns nun der Verpackung des restlichen Materials - insbesonderes des Tandems widmen. In drei Tagen geht's los!!!

In der Zwischenzeit haben wir übrigens auch noch unsere Federgabel umgebaut, damit wir einen LowRider Träger montieren können. Somit können wir auf das Gewicht am gefederten Hinterrad verzichten, da dort die Montage eines Trägers wesentlich umfangreicher ausgefallen wäre. Ausserdem funktioniert die Hinterradfederung so wesentlich freier.

Alle Testfahrten sind abgeschlossen und perfekt verlaufen. Auch der anfänglich hohe Rollwiderstand verflog sprichwörtlich, als wir einen Semi-Slick aufgezogen haben. Fazit: Extrem cool! Tandem sollte man nicht mit "Knubbelreifen" fahren - vorallem nicht am Hinterrad.

Ok - stay tuned!

Tom